據(jù)《財經(jīng)》報道，豐田在華合資公司未來兩到三年有導(dǎo)入插電式混動的計劃，并且技術(shù)路線大概率不再延用豐田原有的 Hybrid 模式（油電混合動力系統(tǒng)），而是有可能采用 DMI 技術(shù)（超級混動技術(shù)）。

報道稱，從未來產(chǎn)品規(guī)劃來看，涉及車型大約有兩三款。不過，這些產(chǎn)品是否都能如約落地，目前，還沒有更進(jìn)一步的消息。企業(yè)相關(guān)人士表示：“但可以肯定的是，即便采用比亞迪 DMI 技術(shù)，豐田也一定會進(jìn)行新的打磨和調(diào)教，最終車型的駕乘體驗還是會有所不同”。
本月底，豐田汽車將在日本舉辦“全方位電動化技術(shù)發(fā)布會”。”知情人士透露：“屆時，不僅會介紹豐田將如何在 PHEV 方面發(fā)力，同時，一款具有劃時代意義的小型超級發(fā)動機(jī)或許將一并公布。”
IT之家從官方公布的數(shù)據(jù)獲悉，豐田汽車公司（包含雷克薩斯）2023 年全球銷量達(dá) 1120 萬輛，同比增長 7.2%，豐田集團(tuán)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)四年居全球首位。豐田汽車公司 2023 年在中國市場銷量為 1,907,587 輛（約 190.76 萬輛），同比下滑 1.7%。（IT之家）