編者按：本文來自全國能源信息平臺(tái)。

冷鏈物流行業(yè)最近很熱，也很冷。

近期，廣東省衛(wèi)健委發(fā)布通報(bào)稱，深圳市羅湖區(qū)水貝IBC盒馬鮮生超市酸奶銷售員陳某被確診為新冠肺炎。隨后，盒馬在微博發(fā)布通知，深圳21家盒馬門店暫停營業(yè)，進(jìn)行門店消殺。

新冠肺炎感染事件的持續(xù)發(fā)酵，牽動(dòng)著老百姓的神經(jīng)，在他們擔(dān)心進(jìn)口生鮮以及冷凍食品有沒有“毒”，還能不能買的同時(shí)，也把質(zhì)疑的目光投向了冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。一時(shí)間，為生鮮產(chǎn)品保駕護(hù)航的冷鏈物流，成為疫情再度暴發(fā)的“背鍋俠”。

那么，冷鏈物流環(huán)節(jié)到底有沒有安全漏洞？冷鏈運(yùn)輸行業(yè)是否就此遇冷？疫情之下，冷鏈物流如何變革才能補(bǔ)齊短板？未來，它的市場機(jī)遇又在哪？這些問題成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

禍起生鮮　冷鏈背鍋

從北京新發(fā)地關(guān)停牛羊肉和海鮮市場，到大連海關(guān)從冷凍南美白蝦外包裝檢測出新冠肺炎病毒，“中毒”風(fēng)波席卷全國，有關(guān)“三文魚有毒”、“進(jìn)口生鮮有毒”、“農(nóng)批市場有毒”、“冷鏈帶毒”等一系列消息充斥在各大新聞版面。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月以來，國內(nèi)有多地在進(jìn)口冷凍食品或包裝上檢測出新冠肺炎病毒。山東煙臺(tái)自大連口岸進(jìn)口的3份冷凍海鮮產(chǎn)品外包裝樣本上檢測出新冠肺炎病毒；安徽蕪湖一家餐飲店進(jìn)口的厄瓜多爾凍蝦外包裝樣本檢測出新冠肺炎病毒；西安方欣市場從厄瓜多爾進(jìn)口的凍蝦包裝檢測出新冠肺炎病毒；一批巴西SIF1661廠生產(chǎn)的冷凍雞翅外包裝中檢測到新冠肺炎病毒……

從目前種種跡象來看，生鮮食品似乎是病毒滋生的“溫床”，而冷鏈運(yùn)輸也成為了新冠肺炎病毒傳播的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

為加強(qiáng)新冠肺炎疫情防控下食品冷鏈物流全流程規(guī)范化服務(wù)，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，各地方政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策措施，加強(qiáng)食品冷鏈物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)的規(guī)范化操作，推動(dòng)冷鏈行業(yè)集約化管理變革。

其中，北京市商務(wù)局官網(wǎng)于8月25日發(fā)布的《關(guān)于新冠肺炎常態(tài)化防控下加強(qiáng)食品冷鏈物流管理的通知》（以下簡稱《通知》）明確指出，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流各環(huán)節(jié)作業(yè)人員健康檢測，各環(huán)節(jié)應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)人員無接觸作業(yè)；加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称吩搭^管理，對(duì)于進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称罚M(jìn)口商或貨主應(yīng)配合相關(guān)部門對(duì)食品及其包裝進(jìn)行采樣檢測；加強(qiáng)對(duì)車輛的衛(wèi)生管理，重點(diǎn)是車輛廂體部分，應(yīng)確保廂體內(nèi)部清潔、無毒、無害；倉庫裝卸貨區(qū)宜配備封閉式月臺(tái)，并配有與冷藏運(yùn)輸車輛對(duì)接的密封裝置等。

事實(shí)上，冷鏈物流是生鮮產(chǎn)品的生命線，如今卻被冠以“帶毒”之名，成為被質(zhì)疑的對(duì)象。那么，冷鏈運(yùn)輸?shù)降讜?huì)不會(huì)傳播新冠肺炎病毒？

對(duì)此，有多位醫(yī)學(xué)界專家表示，冷凍海鮮產(chǎn)品通常儲(chǔ)存在低溫的環(huán)境中，而大多數(shù)病毒耐冷不耐熱。雖然在低溫環(huán)境下，病毒無法復(fù)制，但其生物結(jié)構(gòu)并沒有被破壞。通過各地對(duì)大量樣本的檢測可以發(fā)現(xiàn)，病毒并未在冷凍海鮮食品體內(nèi)檢出，所以通過食物本身傳播病毒的幾率非常小。

目前，全世界所有國家和國際組織的官方意見也認(rèn)為，新冠肺炎病毒不太可能通過食物傳播。如果消費(fèi)者做好基本的衛(wèi)生防護(hù)，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是完全可以忽略不計(jì)的。

“冷鏈運(yùn)輸?shù)拇_有能力把遠(yuǎn)處的病毒帶來，但感染的直接原因，更多還是沒有做好防護(hù)，造成了‘人傳人’?！蔽锪餍袠I(yè)人士指出。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)、中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長張簽名認(rèn)為，冷鏈運(yùn)輸帶來的新冠肺炎病毒傳染力并不強(qiáng)，關(guān)鍵的傳染途徑仍是“人傳人”，所以主要責(zé)任不應(yīng)全怪到冷鏈運(yùn)輸頭上。

“從一定意義上來說，冷凍海鮮食品以及冷鏈運(yùn)輸不應(yīng)成為疫情暴發(fā)的‘背鍋俠’，但從疫情防控角度來看，還是要加強(qiáng)冷鏈物流整條“鏈”上各個(gè)環(huán)節(jié)的安全保障?！北本┬畔⒙殬I(yè)技術(shù)學(xué)院副教授孔震表示，相比普貨運(yùn)輸，冷鏈運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)體系更為復(fù)雜。從食品的生產(chǎn)、加工，到冷庫儲(chǔ)存、裝運(yùn)，再到冷鏈運(yùn)輸，每一個(gè)環(huán)節(jié)都涉及大量從業(yè)人員，確實(shí)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。

文章來源：soo56，由富事達(dá)編輯。