富事達(dá)塑業(yè)具有60多年的注塑加工經(jīng)驗(yàn)，并不斷緊跟物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，公司不斷探索各類產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。目前物流筐、周轉(zhuǎn)筐、塑料托盤、周轉(zhuǎn)箱、物流箱、塑料圍板箱等成為富事達(dá)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。

       隨著汽車行業(yè)在中國(guó)的高速發(fā)展，各汽車零部件的國(guó)產(chǎn)化程度越來(lái)越高，現(xiàn)國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流包裝提出了較為專業(yè)的要求，所以本公司秉承60多年專業(yè)注塑經(jīng)驗(yàn)，量身定制包裝設(shè)計(jì)解決方案，通過(guò)配合注塑箱設(shè)計(jì)緩沖內(nèi)襯，使得汽車零部件在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸途中不被損壞，提高產(chǎn)品的合格率。

      下面介紹一款內(nèi)襯包裝方案的完善。此款零件是本體帶支架，零件的配件一樣，即鐵支架安裝位置不同（下圖上邊所示）。但是客戶要求是兩款零件必須采用共用包裝方案。

       初步方案：為了保證兩款零件共用內(nèi)襯，將零件放置在共用的中空板格擋內(nèi)，并用限位擋條保證兩款零件在格擋內(nèi)都不竄動(dòng)。（下圖下邊所示）。

        二次方案：客戶同意初步方案的零件擺放樣式，但是由于零件朝下放置時(shí)，中空板上端的楞面與零件需要保護(hù)的元件（內(nèi)置的針）有干涉（下圖上邊所示），所以二次方案將兩層楞面合并成一個(gè)封閉的圓弧面，解決了初步方案的弊端（下圖下邊所示）

       最終方案：客戶二次方案后制作出樣品，樣品在零件滿箱之后進(jìn)行路試，由于零件朝下是放置在中空板楞上，中空板楞面與零件的擱置面有輕微的摩擦痕跡（下圖上邊所示），所以需要在楞面上包上一層防摩擦防護(hù)件-白色透明背膠PVC（下圖下邊所示），此最終包裝方案得到了客戶的認(rèn)可。

      此內(nèi)襯包裝方案的完善是和客戶通力協(xié)作，共同討論出來(lái)的成果。諸如此類的共用零件在日后的包裝方案中是值得廣泛借鑒和運(yùn)用的。