一年前的1月7日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克來(lái)到中國(guó)，他和整個(gè)世界怎么都沒(méi)有想到：從建廠到投產(chǎn)到量產(chǎn)，特斯拉上海超級(jí)工廠只用了不到一年時(shí)間。換在有些國(guó)家，可能廠房還沒(méi)蓋完。驚人的“上海速度”，讓馬斯克感到震撼。

特斯拉是全球明星企業(yè)，更是正牌的美國(guó)企業(yè)。它到中國(guó)投資，顯然不是一時(shí)沖動(dòng)，而是深思熟慮的結(jié)果。它的一舉一動(dòng)具有風(fēng)向標(biāo)效應(yīng)。精明的企業(yè)家用頭腦思考用雙腳投票，富有智慧和雄心的他們有理由看好中國(guó)。

特斯拉的“上海速度”給世界哪些啟示？

首先，中國(guó)確實(shí)是一片神奇的土地，在這里能把“不可能”變成“現(xiàn)實(shí)”?！八俣取焙汀吧衿妗钡谋澈螅侵袊?guó)能給企業(yè)提供的綜合服務(wù)實(shí)力。中國(guó)擁有全世界最完備的產(chǎn)業(yè)體系、務(wù)實(shí)的政府、高效的施工、豐富的人才儲(chǔ)備、快速又便宜的物流、強(qiáng)大的資源整合能力。馬斯克選中的上海，有著堪稱世界級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，能為特斯拉提供高質(zhì)量配套服務(wù)。不止上海，奔馳新能源汽車項(xiàng)目選擇的北京，同樣是實(shí)力超群的樞紐城市。值得外企投資的目的地，在中國(guó)一抓一大把。

第二，中國(guó)的廣闊市場(chǎng)有著無(wú)窮魅力，到中國(guó)投資是理性劃算行為。中國(guó)擁有世界最多的中等收入群體——超過(guò)4億，這比絕大多數(shù)國(guó)家、任何發(fā)達(dá)國(guó)家的人口總數(shù)都多。即便從2018年數(shù)據(jù)看，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)十分接近美國(guó)。錯(cuò)失中國(guó)市場(chǎng)機(jī)遇的企業(yè)，很難說(shuō)算是成功的跨國(guó)企業(yè)。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，2019年前三季度，中國(guó)已成為它海外第一大市場(chǎng)、全球第二大市場(chǎng)。隨著上海產(chǎn)特斯拉價(jià)格下調(diào)、批量上市，中國(guó)市場(chǎng)的分量將更加持重。如果說(shuō)世界上哪些國(guó)家的市場(chǎng)最不排外，那肯定包括中國(guó)，最典型的印證就是每年一次的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，中國(guó)主動(dòng)買外國(guó)產(chǎn)品。

第三，中國(guó)營(yíng)商環(huán)境正在不斷改善，速度之快超過(guò)一些人預(yù)期。企業(yè)不是慈善機(jī)構(gòu)，投資要看盈利，看營(yíng)商環(huán)境。改善營(yíng)商環(huán)境，寫進(jìn)中國(guó)各級(jí)政府的工作報(bào)告，成為明確的努力方向。從整體看，中國(guó)營(yíng)商環(huán)境的改善得到國(guó)際公認(rèn)。去年11月世行發(fā)布的《2020年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》中，中國(guó)營(yíng)商環(huán)境全球排名從46位躍升至31位，連續(xù)第二年位列營(yíng)商環(huán)境改善幅度全球排名前十。硬實(shí)力與軟環(huán)境的結(jié)合，讓特斯拉看好上海，看好中國(guó)。

  　當(dāng)然，特斯拉的“上海速度”也給中國(guó)企業(yè)啟示：既要看到商機(jī)，更要不忘創(chuàng)新。特斯拉國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的重要機(jī)遇，是中國(guó)汽車供應(yīng)鏈的一次全面升級(jí)，動(dòng)力電池、內(nèi)飾等零部件生產(chǎn)企業(yè)迎來(lái)快速成長(zhǎng)契機(jī)。同時(shí)，已經(jīng)降價(jià)的特斯拉也將倒逼中國(guó)企業(yè)不斷創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展。

今年1月7日，馬斯克再度來(lái)到上海，宣布中國(guó)產(chǎn)Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)。相信，他和特斯拉將在中國(guó)創(chuàng)造新的成功。相信，更多的“特斯拉們”將在中國(guó)創(chuàng)造奇跡。

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