02  阿里京東或錯過最佳窗口期

過去10年，網(wǎng)約車大戰(zhàn)、外賣大戰(zhàn)、單車大戰(zhàn)等，無一不是靠不計成本的燒錢補貼纏斗多年，但今天這種方法失靈了。

2020年12月22日下午，市場監(jiān)管總局聯(lián)合商務(wù)部組織召開規(guī)范社區(qū)團購秩序行政指導會，阿里巴巴、騰訊、京東、美團、拼多多、滴滴等6家互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)參加。會議強調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)要嚴格規(guī)范社區(qū)團購經(jīng)營行為，劃定“不得以低于成本的價格傾銷商品”等“九個不得” 紅線。

 這距離美團、拼多多、滴滴大舉殺入社區(qū)團購戰(zhàn)場剛剛半年。此時，京東剛剛正式進軍社區(qū)團購不到1個月，阿里巴巴則在3個月后才正式下場。

“九個不得”政策的出臺，讓阿里和京東不能像美團、拼多多和滴滴一樣大規(guī)模補貼獲客了。而美團、拼多多、滴滴也不能靠此舉獲取更多的新用戶了。

晚半年入局，京東和阿里巴巴在社區(qū)團購戰(zhàn)場上的成績并不明顯。今年5月31日，京東更換了其社區(qū)團購業(yè)務(wù)的負責人。

一位京東內(nèi)部員工告訴Tech星球，在集團內(nèi)部，凡是轉(zhuǎn)崗去社區(qū)團購業(yè)務(wù)“京喜拼拼”的員工是不被允許再回到原來崗位的。京東想通過這樣的方式盡快做出成績，目前來看，依舊沒有太大起色。

再來看阿里“買買菜”（MMC）的情況。Tech星球獲悉，“買買菜”的日訂單量約600萬，這個速度相比去年的滴滴“橙心優(yōu)選”、美團優(yōu)選、多多買菜都要快一點。但是，阿里定下了日均4000萬單的年終目標，目前來看，完成度不到20%。

 去年，阿里曾在內(nèi)部賽馬嘗試社區(qū)團購業(yè)務(wù)。今年，阿里“買買菜”整合了盒馬鮮生和零售通旗下的社區(qū)團購業(yè)務(wù)。整合的出發(fā)點是統(tǒng)一作戰(zhàn)，但融合需要過程。

 一位社區(qū)團購從業(yè)者表示，夏季是這個行業(yè)最艱難的時候，隨著氣溫上升，生鮮貨品的損耗率將會明顯提升?！拔抑坝羞^經(jīng)歷，一天爛三個貨車，腐爛的味道一周不散?！?

 有全程冷鏈能力的盒馬集市，或許在炎熱的夏季更有優(yōu)勢。同時，阿里也在盡全力追趕市場份額的差距。據(jù)《連線》報道，目前MMC事業(yè)群也在效仿美團，針對社區(qū)團購業(yè)務(wù)組建專門的商業(yè)分析團隊。

 來源/Tech星球（ID：tech618），作者/王琳，由富事達編輯。