伴隨著電商、新零售、生鮮O2O等業(yè)態(tài)的持續(xù)發(fā)展，收快遞、點(diǎn)外賣(mài)、動(dòng)動(dòng)手指在“線上菜場(chǎng)”買(mǎi)菜，已經(jīng)成為百姓現(xiàn)代生活的一部分。由此帶來(lái)的“貨物配送”，已然成為像“水電煤”一樣的社會(huì)基礎(chǔ)性需求。

待滿足的“送達(dá)高要求”

      然而，作為配送服務(wù)最關(guān)鍵的一環(huán)——送達(dá)，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的“個(gè)性化、高要求”。

      從用戶角度來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上買(mǎi)的東西到了，快遞員只會(huì)把包裹放在代收點(diǎn)和快遞柜，“送達(dá)”這一最后環(huán)節(jié)需要通過(guò)消費(fèi)者自取完成；身體不適，在美團(tuán)線上藥店下單，但是速度慢等不及；突然口渴想喝瓶飲料，在餓了么下單后一直等啊等。

      從B端商家來(lái)說(shuō)，小區(qū)便利店、水果店太多，沒(méi)有新的抓手很難從周邊同行中脫穎而出；對(duì)外面的快遞員和外賣(mài)配送員來(lái)說(shuō)，不少小區(qū)禁止外賣(mài)車(chē)輛進(jìn)入，配送人員不熟悉小區(qū)的樓棟分布，只能步行尋找，浪費(fèi)大量時(shí)間很容易造成延誤。

      對(duì)此，送美鄰團(tuán)隊(duì)把目光聚集到離用戶更近的——社區(qū)，以降維精準(zhǔn)服務(wù)的方式，提供更快速度、更高標(biāo)準(zhǔn)、更個(gè)性化的“送達(dá)上門(mén)”服務(wù)。

掀起配送時(shí)效革命

      根據(jù)中國(guó)智慧物流研究院針對(duì)末端配送開(kāi)展的問(wèn)卷調(diào)研顯示，“時(shí)效”是消費(fèi)者最在意的末端配送體驗(yàn)，半數(shù)受訪者希望“開(kāi)啟時(shí)空任意門(mén)，上一秒下單、下一秒送到”。

      不同于距離消費(fèi)者3-5公里商圈級(jí)的同城即配模式，送美鄰服務(wù)半徑更短，只聚焦于小區(qū)和小區(qū)周邊1公里范圍，為居民提供顛覆性的“最快3分鐘送達(dá)”服務(wù)。

如何保證最快3分鐘？

送美鄰有送小二運(yùn)力平臺(tái)和線上運(yùn)力調(diào)度管理系統(tǒng)兩大保障。

       送小二分為專(zhuān)職小二和兼職小二，根據(jù)每個(gè)小區(qū)的規(guī)模和上門(mén)需求配備1—2名專(zhuān)職送小二，每名專(zhuān)職小二每天的人效為150單左右，每天可處理300單以上的配送上門(mén)需求。

      由于送小二服務(wù)于固定小區(qū)，與物業(yè)關(guān)系熟悉，不會(huì)像快遞員、外賣(mài)員一樣被小區(qū)門(mén)禁阻隔在外；同時(shí)送小二對(duì)小區(qū)樓棟單元了然于心，穿梭自如，配送高效。而兼職送小二采取基于小區(qū)內(nèi)就近招募的方式，以搶單的模式補(bǔ)充高峰期運(yùn)力，增加接單效率，保障送達(dá)時(shí)效。

      對(duì)于配送運(yùn)力，送美鄰根據(jù)小區(qū)配送場(chǎng)景和業(yè)務(wù)量備選有三種運(yùn)輸工具，分別為配送中大件及批量訂單的三輪車(chē)、兼顧容量和時(shí)效的定制電動(dòng)車(chē)、保障暢行無(wú)阻可進(jìn)電梯的電動(dòng)滑板車(chē)。送小二可根據(jù)配送的具體貨物，靈活選擇合適的運(yùn)輸工具，把及時(shí)履約放在第一位。

     運(yùn)力調(diào)度管理系統(tǒng)分為面向C端客戶下單的小程序、運(yùn)力接單APP和PC端的后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)三個(gè)部分。

     面向用戶的小程序，即開(kāi)即用，簡(jiǎn)單易操作，可在線預(yù)約上門(mén)寄件、查看物流信息、下單讓送小二幫取幫買(mǎi)、拼團(tuán)后等待送小二送貨上門(mén)。

     B端運(yùn)力接單APP擁有快遞簽收、上門(mén)寄件和調(diào)度管理及分傭等功能，其中，幫取幫買(mǎi)訂單采用任務(wù)接單制，系統(tǒng)會(huì)為送小二就近分配購(gòu)買(mǎi)門(mén)店，在系統(tǒng)上保障服務(wù)的高時(shí)效和快速響應(yīng)機(jī)制。

      PC端的后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可查看所屬用戶訂單、運(yùn)力接單、區(qū)域熱力圖等各類(lèi)數(shù)據(jù)，幫助合伙人分析運(yùn)營(yíng)狀況，提升經(jīng)營(yíng)效率。

滿足全場(chǎng)景、個(gè)性化需求

      在“懶人消費(fèi)”逐漸養(yǎng)成的今天，消費(fèi)者對(duì)即時(shí)配送的要求越發(fā)苛刻，不僅對(duì)配送速度提出更快更高效的需求，更希望將配送品類(lèi)進(jìn)行延展。

     對(duì)此，送美鄰的“配送服務(wù)”含義廣泛，力求滿足居民全場(chǎng)景、個(gè)性化的多樣需求。涵蓋以下方面:

     幫用戶取快遞上門(mén)、預(yù)約送小二上門(mén)代寄；快消、生鮮、藥品幫買(mǎi)到家；幫助外賣(mài)小哥在禁止進(jìn)入的小區(qū)內(nèi)及時(shí)二派服務(wù)；幫助生鮮拼團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)送貨上門(mén)等。

     同時(shí)，基于送小二高頻服務(wù)與居民的信任關(guān)系生態(tài)，服務(wù)還延伸到了：

     搬運(yùn)家具和組裝服務(wù)、遞送東西給同小區(qū)鄰居、代遛狗、代排隊(duì)等。

     送美鄰希望藉由富有人情味的互動(dòng)服務(wù)，讓送小二逐漸化身居民生活中的萬(wàn)能幫手。

提供高品質(zhì)的安心服務(wù)

     根據(jù)艾媒咨詢的調(diào)查報(bào)告顯示，隱私泄露和安全問(wèn)題是用戶對(duì)配送員上門(mén)服務(wù)中最擔(dān)心的兩點(diǎn)。

       同時(shí)，用戶對(duì)高品質(zhì)的配送上門(mén)服務(wù)需求迫切，有64%的受訪者表示可以接受高品質(zhì)的服務(wù)溢價(jià)，其中有10.2%的消費(fèi)者表示，只要服務(wù)好，漲幅5塊錢(qián)以上也能接受。

       對(duì)于配送的安全性問(wèn)題，送美鄰要求送小二上傳身份證并進(jìn)行實(shí)人認(rèn)證，專(zhuān)職小二長(zhǎng)期服務(wù)于固定小區(qū)，與業(yè)主、物業(yè)更容易建立彼此互信的服務(wù)關(guān)系，避免眾包運(yùn)力模式下配送員身份歸屬難以確認(rèn)的問(wèn)題。

       想象一下，是一個(gè)每天都能見(jiàn)到的老熟人幫你把快遞取回家，自然會(huì)安心很多。同時(shí)，送美鄰采用保險(xiǎn)的方式解決貨物配送中可能發(fā)生的損壞問(wèn)題，讓消費(fèi)者更心安。

▲用戶的打賞是對(duì)送小二服務(wù)的肯定

快遞員、外賣(mài)配送員的轉(zhuǎn)行利器

       配送服務(wù)最關(guān)鍵的角色是配送員，然而業(yè)內(nèi)的配送員卻并不好過(guò)：在外奔波、承受風(fēng)吹日曬不談，騎得慢了，一單白跑甚至被罰款；而騎得太快，又會(huì)給公共交通和自身安全帶來(lái)巨大隱患。很多眾包模式下的配送員要同時(shí)接多家平臺(tái)訂單，自身缺乏歸屬感，上門(mén)也可能遇到用戶責(zé)難的情況。

       而送小二服務(wù)固定小區(qū)的特性，帶來(lái)歸屬感和更融洽的用戶服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)，相較于快遞員、外賣(mài)員，送小二的罰款支出少，收入更穩(wěn)定；服務(wù)范圍只限于社區(qū)內(nèi)，接單頻次高，危險(xiǎn)系數(shù)小。

      收入方面也不遜于其他配送員，以日300件包裹的小區(qū)為例，可以推算出小區(qū)配送到家服務(wù)日頻次高達(dá)七百多次，配備兩名送小二，每單平均收入2元，加上熟客帶來(lái)的小費(fèi)，每名送小二的月平均收入在6000—13500元。

布局社區(qū)配送生態(tài)鏈

      配送行業(yè)涉及供應(yīng)商、渠道商、配送員等多方利益主體，配送鏈路的某一環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將影響配送效率和用戶體驗(yàn)，因此亟需打造高度協(xié)作的行業(yè)生態(tài)。

      送美鄰也有意布局配送生態(tài)鏈，利用自主開(kāi)發(fā)的小區(qū)快店系統(tǒng)，吸引社區(qū)周邊商家入駐，為B端提供平臺(tái)數(shù)據(jù)反饋；納入社會(huì)閑置人力資源進(jìn)入配送運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，為傳統(tǒng)末端配送的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變、打造互惠共贏的社區(qū)及時(shí)配送生態(tài)打好基礎(chǔ)。

把握行業(yè)趨勢(shì)

       根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，零售業(yè)變革的逐漸深化，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模突破2316.1億元，與之相對(duì)應(yīng)的配送服務(wù)也一直處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

       從餐飲外賣(mài)到商超日用、生鮮蔬果，再發(fā)展至代買(mǎi)代辦代跑腿，消費(fèi)者在日常生活的方方面面對(duì)及時(shí)配送產(chǎn)生越來(lái)越深的依賴關(guān)系，同時(shí)也對(duì)配送服務(wù)提出更高期待。

      未來(lái)，在市場(chǎng)增長(zhǎng)率逐漸放緩的情況下，配送的效率革命、消費(fèi)場(chǎng)景全覆蓋、服務(wù)品質(zhì)提升，將是行業(yè)新的爆發(fā)增長(zhǎng)點(diǎn)。誰(shuí)能做好精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、為用戶提供個(gè)性化的高品質(zhì)服務(wù)，誰(shuí)就能搶先一步占領(lǐng)用戶心智。

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