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新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈走強(qiáng),分析:受益于市場(chǎng)周期影響股價(jià)上漲或難持續(xù)
動(dòng)力電池
實(shí)際上,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也呈現(xiàn)出走強(qiáng)的趨勢(shì)。7月2日截至收盤(pán),三大股指均收跌,其中,創(chuàng)業(yè)板指跌3.52%,但新能源車(chē)板塊逆勢(shì)走強(qiáng),稀土永磁、充電樁、鋰電池、有色金屬等板塊漲幅居前。如諾德股份收漲9.66%;具有碳酸鋰生產(chǎn)線的中礦資源漲幅超10%;金力永磁盤(pán)中漲停,漲幅為20%,此外多只稀土永磁板塊概念股漲幅超10%。
不過(guò)張翔認(rèn)為,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商的股價(jià)不會(huì)一直漲下去,股價(jià)上漲是有市場(chǎng)周期的,目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量超預(yù)期、供應(yīng)商訂單增加是其股價(jià)上漲的主要原因。
對(duì)于整體新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的中長(zhǎng)期發(fā)展,中信證券認(rèn)為,對(duì)于新能源上游原材料鋰鈷稀土銅箔鋁箔磁材等,“供給+需求+庫(kù)存”三周期共振恰提供了布局窗口,例如業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)鋰電銅箔出貨量到2025年將達(dá)28.6萬(wàn)噸,2020-2025年復(fù)合增速將達(dá)36.7%,因此新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期三年景氣上行周期大方向不變。
文章來(lái)源:新京報(bào)網(wǎng),
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