作者 | 蘆依 編輯 | 安心

“人生中最后一次創(chuàng)業(yè)”

       “這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，我愿意押注人生所有的戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)?！崩总娬f這句話時，一度哽咽，他不僅感動了發(fā)布會的觀眾，也在社交媒體上 引發(fā)熱議。

        但造車不是靠喊口號的。雷軍宣布小米造車“10年投100億美金”， 且是全資模式造車。這意味著，小米管理層有權(quán)在10年之內(nèi)調(diào)動100億美金到智能電動車行業(yè)；而所有的資金都是小米自己出，包括上述提到的100億美金。

       “我們認為只有把手機和生態(tài)鏈的這些產(chǎn)品全部拉通，才能給米粉提供無所不在的智能體驗?！崩总娺@樣解釋小米全資造車的原因，為此，他也拒絕了許多投資機構(gòu)的投資邀約。雷軍透露，在小米董事會建議研究電動汽車前景時，他“內(nèi)心非?？咕堋薄Ｋ麚?，“我們花了5 年做手機，現(xiàn)在手機的仗還沒打完，造車會不會分心？”

        經(jīng)過一番心理斗爭后，今年1月15日，雷軍帶領小米團隊快速展開汽車調(diào)研。在75天內(nèi)，小米進行了85場業(yè)內(nèi)拜訪溝通，與200多位汽車行業(yè)資深人士 進行深度交流。召開了4次管理層內(nèi)部討論會，甚至召開了2次正式的董事會。最終，小米決定造車。

         雷軍表示，“自己非常清楚汽車行業(yè)的風險，動輒百億規(guī)模的投資，而且要3-5年才能見效。但小米已做好全力沖刺5-10年的準備。

文章來源：騰訊